教科版物理九上 2.3 热机效率_试卷库

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1、传统的燃油汽车能量的利用率很低。经测量某燃油汽车汽缸向外散热占26%，废气带走的能量占32%，摩擦等机械损耗占12%，则它的机械效率为（）

A . 68% B . 42% C . 30% D . 12%

2、甲、乙两台热机燃料种类和燃烧情况相同，甲的效率比乙的效率低，这表明（）

A . 甲热机比乙热机做的有用功少 B . 甲热机比乙热机消耗的燃料多 C . 在做有用功相同的条件下，消耗同种燃料，甲比乙消耗的多 D . 在做有用功相同的条件下，甲损失的能量比乙少

3、甲、乙两台汽油机，甲的热机效率比乙高，则下列说法中正确的是（）

A . 做同样多的有用功，甲用的时间少 B . 做同样多的有用功，甲消耗的汽油少 C . 在相同时间内，乙消耗的汽油多 D . 消耗同样多的汽油，甲做的有用功比乙少

4、关于热机的效率，下列说法错误的是（）

A . 一般情况下柴油机效率比汽油机高 B . 热机的效率越高，在做功同样多的情况下消耗的能量越少 C . 热机效率越高说明做功越快 D . 热机损失的能量中，废气带走的能量最多

5、下列提高热机效率的途径中，错误的是（）

A . 做好保养润滑，减小摩擦 B . 减小吸入空气量，减小输出功率 C . 合理设置，减小热量损失 D . 调节进气比例，使燃料尽量充分燃烧

6、关于热机效率的说法正确的是（）

A . 热机的功率大，热机效率一定高 B . 用热值大的燃料，就能提高热机效率 C . 热机做的有用功越多，热机效率越高 D . 减少各种热损失，可以提高热机效率

7、如图所示为内燃机的能流图，则内燃机的效率可表示为（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

8、有甲乙两汽车，甲的汽油机效率比乙的高，这表明（）

A . 甲做的功比乙做的功多 B . 以相同的牵引力行驶相同的路程，甲耗油比乙少 C . 甲消耗的汽油比乙的少 D . 甲做的功比乙做的功快

9、下列说法中正确的（）

A . 热机的功率大，热机效率一定高 B . 柴油机的吸气冲程将燃料和空气的混合气体进入气缸，柴油机的效率一定比汽油机效率高 C . 热机单位时间内消耗的燃料少，热机效率一定高 D . 四冲程内燃机一个工作循环中有三个冲程都要靠飞轮的惯性来完成

10、为了节约能源，需要提高热机的效率，下列措施不能提高热机效率的是（）

A . 尽量增加热机的工作时间 B . 尽量减少热机内部各部件间的摩擦 C . 让燃料与空气混合充分，使燃料燃烧得比较完全 D . 在设计与制造热机时要不断改进与创新，以减少能量的损失

11、热机效率是热机性能的重要指标，下列措施中，可以提高热机效率的是（　　）

A . 尽量增加热机的工作时间 B . 尽量增加废气带走的热量 C . 尽量使用热值更大的燃料 D . 尽量减少热机部件的摩擦

1、某辆行驶的小轿车，其正常工作时的能量转化情况如图所示，若输入的化学能为2000J，输出的动能为300J。则输出的内能和声能共计 J；输出的有用能量是动能，则小轿车正常工作时的效率为。

2、热机的效率是热机性能的重要指标，热机的效率高，在做同样多的有用功时，消耗的燃料较（填“多”或“少”），从而节省能源；或者消耗同样多的燃料时，能够做更多的，燃料有较高的利用率。汽油机与柴油机相比较，在通常情况下，机的效率较高。

3、随着社会的发展，人民生活水平的日益提高，汽车走进了千家万户。日前，大部分的传统动力汽车仍然是使用汽油机为汽车提供动力的，对于汽油机，当它的能量转化如图所示，

(1)请你在图中把能量的名称填写完整、

(2)在某一段较短的时间内，一台汽油机的能量数据如图所示，则在此段时间内，这台热机的效率是。

4、当汽油在汽车发动机内燃烧不充分时会“黑烟”，车旁的人能闻到浓烈的汽油味，这时发动机的效率将（选填:“变高”、“变低”或“不变”）。

5、随着科技的发展和人们生活水平的提高，小汽车成为了人们日常出行的主要交通工具之一。一辆小汽车在平直公路上匀速行驶10km，用时400s，消耗了汽油1.5kg，已知小汽车行驶过程中受到的阻力为1800N，则小汽车发动机的效率是。（ $\text{[math]}$ ）

1、一辆轿车在平直的高速公路上匀速行驶2.3km，所受牵引力为2×10³N，消耗汽油0.25kg。求：

(1)牵引力所做的功；

(2)其发动机的效率（q_汽油=4.6×10⁷J/kg）